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楊葉剪叉升降機租賃故障原因和調查

由于這種高空車輛的液壓系統具有元件多、管道長度大、備用手動冗余等特點，往往出現在調試過程中，分析了四種故障的原因，并進行了排除。

（1）液壓油溫升異常

經過幾個小時的調試，液壓油箱和液壓管道的液壓油溫度異常上升，液壓油溫度接近70℃。

經過分析，液壓油加熱的主要原因是由于液壓缸體積小，造成油循環過快，導致液壓油溫度過高。

結果表明，液壓缸體積的設計是根據單個執行器的最大流量設計的。但實際操作往往是一些執行機構共同工作，如主臂升降機和轉臺旋轉機構、主臂升降機和擴展機構等，此時最大總流量約為90L/min，因此液壓缸110L體積明顯較小。試驗結果表明容積由110l增加到240L，失效現象消失。

（2）液壓控制閥的泄漏

運行一段時間后，操作人員發現，工作桶液壓控制閥芯和閥體滑動泄漏的痕量液壓油。分析表明，該升降機平臺為新機器，其液壓元件是新產品，工作桶液壓控制閥長期使用不漏油，可能是控制閥橡膠密封安裝的問題。

一旦控制閥橡膠密封被更換，故障在一段時間后再次出現。拆掉控制閥，發現橡膠密封有磨損和變形。分析認為，液壓油溫度過高，導致液壓油粘度降低，橡膠密封摩擦阻力增大，橡膠密封磨損和熱變形增加。液壓油箱的油面較低，油溫可達70℃。將液壓缸的油量補充到指定值，檢測和調整溢流閥的測試和調節壓力。

（3）執行機構行動緩慢

高空作業車連續運行1小時以上后，轉臺、吊桿等執行機構的運動明顯減慢，連續運行2小時以上后，吊桿升高時系統振動嚴重，無法繼續運行。高空作業車輛執行機構開始使用和使用1小時后。

分析了每個執行機構操作的原因，其液壓缸或液壓馬達需要充滿液壓油。但隨著液壓油溫度和粘度的升高，液壓缸或液壓馬達的泄漏量增大，液壓泵的體積效率明顯降低，使各執行機構的運行速度減慢。

檢測液壓油的溫度和粘度是一種常見現象，但液壓油箱的溫度高達70℃。試驗結果表明容積由110l增加到240l，失效現象消失。

（4）液壓系統的嚴重振動

高空作業車臂架進行運行時，運行人員發現臂架振動幅值較大，存在停頓和加速現象，工作斗抖動嚴重，機械噪聲產生，轉臺不平衡。

其原因分析可能有四個方面的原因：第一，液壓管道進入空氣，第二，液壓管道太長，管道上不夠牢固，第三，溢流閥不穩定，第四，工作兩端電機壓力不平衡。

首先，液壓油箱的故障改變了氣體過濾器，調整了液壓系統的油面和吸力位置后，振動現象有所改善，但使用一段時間后的振動現象仍然存在。其次，緊固臂架液壓管后，減少了振動現象。再次，清理溢流閥后，仍在顫抖。最后，在調平電機兩端加入平衡閥后，抖動現象消失。